Środki do konserwacji

(81)

WK Maciej

OPIEKUN KATEGORII

Brakuje Ci opcji filtrowania? Zgłoś!

Żadna naprawa mechaniczna nie będzie ukończona, dopóki nie zostanie przejrzany i zakonserwowany każdy detal związany z naprawianym elementem. W wielu przypadkach – tym bardziej biorąc pod uwagę średni wiek auta poruszającego się po polskich drogach – sama konserwacja już pozytywnie wpłynie na funkcjonalność konkretnego układu. Aby jednak przeprowadzić ją w sposób właściwy, trzeba wykorzystać profesjonalne środki do konserwacji. Ich lista jest bardzo długa, a zastosowania poszczególnych preparatów bardzo wąskie, bo choćby miedź w sprayu czy smar litowy używa się w niewielkich ilościach i tylko w ściśle określonych punktach. Trochę inaczej wygląda sprawa, jeśli chodzi o smar do przegubów albo coraz częściej stosowany smar grafitowy – choć i one są nakładane rzadko i tylko w kilku miejscach, to zużywa się ich znacznie większe ilości. Są zresztą takie preparaty, które wykorzystuje się raczej sezonowo i najlepszym tego przykładem jest smar do uszczelek czy środek do ochrony karoserii – choć zasadniczo należy ich używać tak samo jak środek do ochrony podwozi samochodowych, czyli przez cały rok, to są stosowane przede wszystkim w sezonie jesienno-zimowym.

Mata szklana czy prosta mata głusząca są również zaliczane do środków konserwujących, choć to trochę kontrintuicyjne. Tak naprawdę jednak ich zużycie nie wpływa negatywnie na bezpieczeństwo, a jedynie na komfort jazdy, stąd też właśnie to zaszeregowanie. W praktyce jednak oczywiście nie przypisanie do odpowiedniej kategorii ma znaczenie, ale właściwy dobór materiału i profesjonalne jego zastosowanie. Choć w większości wszystkie wymienione tu materiały eksploatacyjne nie są przesadnie drogie, wiele osób bagatelizuje ich znaczenie zgodnie ze starą, sprawdzoną, ale w tym przypadku błędną zasadą: co z oczu, to z serca. Pamiętać wypada, że sprawność każdego układu mechanicznego jest taka sama, jak sprawność najsłabszego jego elementu, dlatego dbając o drobiazgi, w istocie dba się o cały samochód i to stosunkowo niewielkim kosztem.