Wyłączniki silnikowe w Morele.net

(11)

Producenci:

Eti-Polam

AKTYWNE FILTRY

Sortowanie domyślne
Cena - od najniższej
Cena - od najwyższej
Po popularności
Po ocenach klientów
Po ilości komentarzy

Zapytaj ekspertów

Czas realizacji zamówienia

Wybierz

Cena (zł):

Eti-Polam

Zapytaj ekspertów

Brakuje Ci opcji filtrowania? Zgłoś!

Wyłączniki silnikowe to szczególny rodzaj przełączników, które prawidłowo użyte pozwalają lepiej zabezpieczyć i dłużej eksploatować silniki. Wszystko to zawdzięczają konstrukcji przystosowanej do współpracy nawet z dużymi silnikami o sporej mocy. Oczywiście w praktyce nic nie jest tak proste. Podstawowy problem to oczywiście napięcie. Wyłącznik silnikowy jednofazowy i wyłącznik silnikowy 3 fazowy są raczej niemożliwe do pomylenia, ale są jeszcze inne kryteria, które pozwalają np. odróżnić wyłącznik silnikowy 2-biegunowy i wyłącznik silnikowy 3-biegunowy czy wyłącznik silnikowy m250 od wyłącznika silnikowego m611. To oczywiście sprawa indywidualna, który sprawdzi się lepiej, ponieważ to zależy od parametrów samej sieci i silnika, który ma być przez wyłącznik włączany lub wyłączany.

Problem sięga dość głęboko, ponieważ jeśli chodzi o wyłącznik silnikowy, Wikipedia mówi niewiele, a same produkty też są opisane przede wszystkim w katalogach, gdzie nie zawsze podawane są niezbędne dane techniczne, przez co trudno jest podjąć właściwą decyzję. Oczywiście charakterystyka wyłącznika silnikowego jest podana w karcie produktu, ale trzeba jeszcze wiedzieć, jak odnieść te informacje do danych na temat sieci i silnika. To w praktyce zadanie dla profesjonalistów, ponieważ często w tym momencie trzeba się odwołać nie tylko do książkowej wiedzy, ale i doświadczenia, jako że silniki elektryczne bywają pod pewnymi względami kapryśne i poniekąd nieprzewidywalne. Nie zawsze na przykład łatwo jest oszacować, jaki jest ich prąd rozruchowy, a znajomość znamionowej mocy może nie wystarczyć, aby dobrać idealny wyłącznik silnikowy. Tak czy inaczej, wybierając wyłącznik silnikowy, trzeba znać nie tylko jego symbol – tu trzeba wiedzieć, jakiej marce zaufać, jak wyłącznik dobrać, jak podłączyć i czy lepszy będzie wyłącznik silnikowy w obudowie, czy bez. Często wydaje się, że nie są to szczególnie ważne informacje, ale w wielu przypadkach one właśnie przesądzają jeśli nie o bezpieczeństwie, to przynajmniej komforcie pracy z silnikiem, co jest tym ważniejsze, im większą moc ma dane urządzenie.

Wyłączniki silnikowe

Eti-Polam Wyłącznik silnikowy 3P 1,5kW 2,5-4A MS18-2,5-4A - 004600347

Eti-Polam Wyłącznik silnikowy 3P 0,55kW 1-1,6A MS18-1-1,6A - 004600345

Eti-Polam Wyłącznik silnikowy 3P 4kW 6,3-10A MS18-6,3-10A - 004600349

Eti-Polam Wyłącznik silnikowy 3P 0,25kW 0,63-1A MS18-0,63-1,0A - 004600344

Eti-Polam Wyłącznik silnikowy 3P 5,5kW 9-14A MS18-9-14A - 004600350

Eti-Polam Wyłącznik silnikowy 3P 0,09kW 0,25-0,4A MS18 (004600342)

Eti-Polam Wyłącznik silnikowy 3P 0,12kW 0,4-0,63A MS18 (004600343)

Eti-Polam Wyłącznik silnikowy 3P 7,5kW 13-18A MS18-13-18A - 004600351

Eti-Polam Wyłącznik silnikowy 3P 9kW 10-16A MPE25-16 (004648011)

Eti-Polam Wyłącznik silnikowy 3P 0,75kW 1,6-2,5A MS18-1,6-2,5A - 004600346

Eti-Polam Wyłącznik silnikowy 3P 0,06kW 0,16-0,25A MS18 (004600341)