Wyłączniki silnikowe w Morele.net

(11)

Producenci:

AKTYWNE FILTRY

Sortowanie domyślne
Cena - od najniższej
Cena - od najwyższej
Po popularności
Po ocenach klientów
Po ilości komentarzy

Zapytaj ekspertów

Czas realizacji zamówienia

Wybierz

Cena (zł):

Zapytaj ekspertów

Brakuje Ci opcji filtrowania? Zgłoś!

Wyłączniki silnikowe to szczególny rodzaj przełączników, które prawidłowo użyte pozwalają lepiej zabezpieczyć i dłużej eksploatować silniki. Wszystko to zawdzięczają konstrukcji przystosowanej do współpracy nawet z dużymi silnikami o sporej mocy. Oczywiście w praktyce nic nie jest tak proste. Podstawowy problem to oczywiście napięcie. Wyłącznik silnikowy jednofazowy i wyłącznik silnikowy 3 fazowy są raczej niemożliwe do pomylenia, ale są jeszcze inne kryteria, które pozwalają np. odróżnić wyłącznik silnikowy 2-biegunowy i wyłącznik silnikowy 3-biegunowy czy wyłącznik silnikowy m250 od wyłącznika silnikowego m611. To oczywiście sprawa indywidualna, który sprawdzi się lepiej, ponieważ to zależy od parametrów samej sieci i silnika, który ma być przez wyłącznik włączany lub wyłączany.

Problem sięga dość głęboko, ponieważ jeśli chodzi o wyłącznik silnikowy, Wikipedia mówi niewiele, a same produkty też są opisane przede wszystkim w katalogach, gdzie nie zawsze podawane są niezbędne dane techniczne, przez co trudno jest podjąć właściwą decyzję. Oczywiście charakterystyka wyłącznika silnikowego jest podana w karcie produktu, ale trzeba jeszcze wiedzieć, jak odnieść te informacje do danych na temat sieci i silnika. To w praktyce zadanie dla profesjonalistów, ponieważ często w tym momencie trzeba się odwołać nie tylko do książkowej wiedzy, ale i doświadczenia, jako że silniki elektryczne bywają pod pewnymi względami kapryśne i poniekąd nieprzewidywalne. Nie zawsze na przykład łatwo jest oszacować, jaki jest ich prąd rozruchowy, a znajomość znamionowej mocy może nie wystarczyć, aby dobrać idealny wyłącznik silnikowy. Tak czy inaczej, wybierając wyłącznik silnikowy, trzeba znać nie tylko jego symbol – tu trzeba wiedzieć, jakiej marce zaufać, jak wyłącznik dobrać, jak podłączyć i czy lepszy będzie wyłącznik silnikowy w obudowie, czy bez. Często wydaje się, że nie są to szczególnie ważne informacje, ale w wielu przypadkach one właśnie przesądzają jeśli nie o bezpieczeństwie, to przynajmniej komforcie pracy z silnikiem, co jest tym ważniejsze, im większą moc ma dane urządzenie.

Wyłączniki silnikowe

LS Wyłącznik silnikowy 0,1-0,16A (MMS-32H 0,16A)

LS Wyłącznik silnikowy 2,5-4A (MMS-32S 4A)

LS Wyłącznik silnikowy 4-6A (MMS-32S 6A)

LS Wyłącznik silnikowy 1-1,6A (MMS-32S 1,6A)

LS Wyłącznik silnikowy 6-10A (MMS-32S 10A)

LS Wyłącznik silnikowy 9-13A (MMS-32H 13A)

LS Wyłącznik silnikowy 1,6 - 2,5A (MMS-32H 2,5A)

LS Wyłącznik silnikowy 14-22A (MMS-32H 22A)

LS Wyłącznik silnikowy 55-75A (MMS-100A 75A)

LS Wyłącznik silnikowy 70-90A (MMS-100A 90A)

LS Wyłącznik silnikowy 80-100A (MMS-100A 100A)